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世界最長跨海公鐵大橋開始鋪軌
2019/12/22 14:48:59


20191222日,隨著鋪軌工程車一聲長鳴,一對軌排穩穩落在福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋路基上,標志著世界最長、我國第一座跨海峽公鐵兩用大橋開始鋪軌施工。

據福平鐵路公司工作人員介紹,平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公裏,起于福建省福州市長樂區松下鎮,經人嶼島、長嶼島、小練島、大練島,從蘇澳鎮上平潭島。大橋下層設計爲時速200公裏的雙線I級鐵路,上層設計爲時速100公裏的雙向六車道高速公路。全橋共設有4座航道橋,跨度最大的元洪航道橋,采用主孔跨徑532米的鋼桁梁斜拉橋,滿足5萬噸級航道單孔雙向通航。

大橋所處的台灣海峽夏有台風、冬有季風,每年6級以上的大風天數超過300天,是與百慕大、好望角齊名的世界三大風口海域,水深浪高,天氣、水文、地質三重難題層層疊加,是全世界公認的“橋梁施工禁區”。爲了順利完成鋪軌這一鐵路建設的最後一道主要工序,結合橋上作業面狹窄、大風天氣作業難度大等因素,施工單位中鐵二十四局采用鋪軌機鋪設工程軌,再更換長軌排的方法,提高鋪軌施工的靈活性,提升了作業效率。同時,加強現場管理,合理調配勞力,力爭在確保機具、人身安全的前提下,按時保質保量完成鋪軌任務。

平潭海峽公鐵兩用大橋開始鋪軌,是繼925日大橋全線貫通之後的又一重大進展,爲福平鐵路的建成通車打下了堅實基礎,它將大大縮短福州至平潭的時空距離,對構建北京至福州、平潭快速鐵路通道,完善區域綜合交通網絡,加快平潭綜合試驗區建設、促進東南沿海經濟社會發展意義重大。(石闽 冯雨山 庄民群)

作者:石闽 冯雨山 庄民群  单位名称:党委宣传部  电话:  时间:2019/12/22 14:48:59

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